Serie AB Sub 18Genova (in italiano Genova [ˈdʒɛːnova], in ligure Zena [ˈzeːna]) è una città italiana e la capitale della regione Liguria. L'ex centro della Repubblica di Genova, che aveva una grande importanza nel Medioevo, si trova nella parte nord-occidentale del paese, sul Mar Ligure, ed è oggi il capoluogo della sua omonima città metropolitana.
La città è la sesta più grande d'Italia, con circa 575.000 abitanti. Nell'agglomerato urbano, Genova conta circa 800.000 abitanti e 1,5 milioni nella regione metropolitana.
Le strade principali Le Strade Nuove con gli edifici rinascimentali e barocchi dei Palazzi dei Rolli nel centro della città vecchia sono stati dichiarati Patrimonio dell'Umanità dall'UNESCO nel 2006.
Geografia
Situazione
Nella baia di Genova si innalza ripidamente verso l'interno la catena montuosa degli Appennini, determinando così l'intera caratteristica della città. Genova è una città praticamente rivolta esclusivamente al mare a causa della sua posizione. Questo diventa evidente, ad esempio, durante un viaggio in treno da Milano a Genova: dopo lunghi minuti di attraversamento di tunnel bui, improvvisamente appaiono il Mar Mediterraneo e la città.
A Genova si evidenzia in modo particolare la separazione tra la fascia costiera estremamente densamente popolata, spesso edificata senza un piano preciso, e l'entroterra caratterizzato da un'atmosfera rurale e colpito dalla crescente emigrazione, che contraddistingue l'intera Liguria. Ancora oggi, a causa di queste differenze, il legame dei genovesi con le città portuali lontane nel Mediterraneo può essere più forte rispetto a quello con un villaggio di montagna situato geograficamente solo a pochi chilometri di distanza, ma molto diverso nella tradizione e nella mentalità.
Geograficamente parlando, Genova si trova esattamente al centro della regione italiana della Liguria. La città si estende lungo la costa del Mar Mediterraneo per circa 35 km e si estende verso sud-est nella cosiddetta Riviera di Levante (fino a La Spezia) e verso sud-ovest nella Riviera di Ponente (fino a Ventimiglia).
A Genova è comune indicare principalmente le località regionali con le direzioni Levante (cioè a sud-est di Genova) o Ponente (a ovest di Genova).
Genova è spesso chiamata in italiano "la superba" o "la dominante".
Clima
Il clima di Genova è moderatamente marittimo, con transizioni verso il clima mediterraneo, ed è spesso influenzato dai venti atlantici della zona occidentale. Le correnti del vento di Maestrale favoriscono la formazione di cicloni nella regione di Genova.
Le differenze di temperatura giornaliere sono relativamente basse e costanti durante tutto l'anno, circa 6°C. La temperatura media annuale è di +15,6°C, con gennaio come mese più freddo con una media di +8,0°C e luglio come più caldo con una media di +23,9°C. L'umidità dell'aria è relativamente alta durante tutto l'anno, soprattutto in estate e nelle stagioni moderate. La precipitazione annuale è di 1072 mm, con piogge distribuite durante tutto l'anno, ma con il picco tra settembre e novembre e il valore più basso in luglio. Il vento, sempre presente, soffia principalmente da nord in inverno e da sud in primavera e nella prima metà dell'autunno.
Tuttavia, a causa delle particolarità del territorio urbano, ogni quartiere ha il suo microclima all'interno di questo quadro climatico macroscopico, che si differenzia da quello degli altri quartieri in termini di temperatura, umidità dell'aria, precipitazioni ed esposizione al sole.
Suddivisione della città
La superficie della città che segue il percorso costiero è attraversata ai suoi due estremi da due fiumi. Nel Levante (est), il Bisagno, con la sua foce nel quartiere Foce, e nel Ponente (ovest) dal fiume Polcevera, che separa i quartieri Sampierdarena e Cornigliano. In questo modo è possibile individuare cinque grandi zone: il centro, Valpolcevera, Valbisagno, Ponente e Levante. Dal punto di vista politico, Genova è divisa in nove municipi dal 24 marzo 1997.
I comuni sono composti da un totale di 31 quartieri.
Durante il periodo del fascismo, il territorio della città di Genova fu notevolmente ampliato. Nel 1926, numerose comunità furono incorporate nella città, estendendo il confine occidentale fino a Voltri, quello orientale fino a Nervi e a nord fino a Pontedecimo e Molassana. Questa espansione urbana diede vita alla cosiddetta "Grande Genova". Tuttavia, i quartieri di Genova precedentemente indipendenti mantennero in genere la loro struttura di piccola città, con propri centri, periferie, cultura e tradizioni.
Durante il periodo di ripresa economica negli anni '60 furono fondati nuovi quartieri, come ad esempio Ca’ Nuova e Biscione.
Demografia
Dopo una crescita moderata nella seconda metà del XIX secolo, determinata da un alto tasso di emigrazione verso l'America, nel XX secolo si verificò un vero e proprio boom demografico, favorito dallo sviluppo positivo del porto e dell'industria pesante. In una prima fase, furono principalmente gli abitanti dell'entroterra ligure e del Piemonte a trasferirsi a Genova. Dopo la Prima Guerra Mondiale, questo flusso migratorio fu costantemente mantenuto da veneti e friulani.
Nel periodo degli anni '60 e '70, furono principalmente i meridionali (siciliani e sardi) a trasferirsi a Genova. L'afflusso continuo di immigrati ha portato anche a problemi logistici e urbani. Per offrire abbastanza spazio per insediamenti, è stato necessario livellare due colline e riempire un alveo fluviale.
Negli anni '80 la crescita demografica alla fine si è bloccata, trasformandosi negli anni successivi in un "implosione demografica". Dai 816.000 abitanti del 1971, la popolazione è scesa a 610.000 nel 2001 (cioè una riduzione del 25% della popolazione in 30 anni). Questo sviluppo è stato favorito dall'elevata età media, che ha portato a un tasso di mortalità superiore al tasso di natalità (2006: 4680 nati e 8158 decessi). L'età media dei genovesi è di 47,0 anni, con un picco di 48,5 anni nella zona di Medio Levante. Il rapporto di vecchiaia (rapporto tra gli ultra 65enni e i meno di 15enni) è di 242,0. Nel marzo 2007 a Genova vivevano 288.616 (47%) uomini e 325.525 (53%) donne.
Presso l'amministrazione comunale di Genova sono registrate 299.165 famiglie ("nucleo familiare"), composte in media da 2,04 persone (dato aggiornato a dicembre 2006). Delle famiglie registrate, il 41,4% è composto da una sola persona, il 28,2% da due persone, l'18,4% da tre persone, il 9,9% da quattro persone e il 2,1% da cinque o più persone.
Il gruppo demografico più numeroso non italiano nel 2006 era formato da ecuadoriani, con 12.734 residenti registrati, seguiti da albanesi, marocchini, peruviani, nigeriani, cinesi e romeni. Dal 2003, il tasso di immigrazione è superiore al tasso di emigrazione.
Storia
Il nome della città deriva dal latino genu (cioè "ginocchio").
Primitiva ed antichità
Essendo Genova dotata di un porto naturale di prim'ordine, è probabile che sia stato utilizzato come porto marittimo non appena è iniziata l'attività di navigazione nel Mar Tirreno. Dalle antiche fonti scritte non si sa nulla di presenze o insediamenti greci, anche se la scoperta di un cimitero greco risalente al IV secolo a.C. fa supporre il contrario. Durante la costruzione della Via XX Settembre sono stati trovati 85 tombe, la maggior parte delle quali risalenti alla fine del V e al IV secolo a.C. I cadaveri erano stati tutti cremati e sepolti in piccole tombe a fossa, coperte da una lastra di calcare. Le urne seguono l'ultimo stile a figure rosse e sono state per lo più importate dalla Grecia o dalla Magna Grecia, mentre gli oggetti in bronzo provenivano dall'Etruria e le fibbie dalla Gallia. Questo dimostra l'importanza precoce di Genova come porto commerciale e l'influenza delle usanze greche, poiché la pratica comune dei liguri era la sepoltura in terra. Si suppone che il nome Genova derivi dalla forma della sua costa, che ricorda un ginocchio (genu).
Dalla comparsa dei Romani fu segnalata per la prima volta nel 216 a.C., dalla distruzione dei Cartaginesi e dalla successiva ricostruzione immediata dei Romani nel 209 a.C. I Romani fecero di Genova e Placentia la loro sede principale contro i Liguri. Da Roma si poteva arrivare lì tramite la Via Aurelia lungo la costa nord-ovest e la sua estensione, che in seguito prese il nome di Via Aemilia (Scauri). Quest'ultima fu costruita solo nel 109 a.C., ma deve essere esistita una strada costiera molto prima, almeno dal 148 a.C., quando fu costruita la Via Postumia da Genova attraverso Libarna (oggi Serravalle Scrivia, dove sono state trovate le rovine di un anfiteatro e iscrizioni), Dertona, Iria, Placentia, Cremona e da lì verso est. C'è un'iscrizione del 117 a.C. (conservata presso il Palazzo Municipale di Genova) con la decisione dei patroni Q. e M. Minucius di Genova, in conformità con un decreto del Senato romano, in una controversia tra il popolo di Genova e i Langenses (anche chiamati Viturii), gli abitanti di una città collinare vicina che fu inglobata nel territorio genovese. Ma nessuna delle altre iscrizioni trovate a Genova, che sono praticamente tutte iscrizioni funerarie, può essere definitivamente attribuita alla città antica; si può ugualmente presumere che siano state portate lì da altri luoghi via mare. Solo dalle iscrizioni in altri luoghi sappiamo che Genova aveva diritti di città, ma non si sa a partire da quando. Gli autori classici riferiscono poco sulla città.
Medioevo
La storia di Genova durante i periodi longobardo e carolingio è semplicemente la ripetizione della storia generale dei comuni italiani che sono riusciti ad ottenere dai principi e dai baroni in competizione i primi documenti della loro libertà. Lo spirito patriottico e l'abilità dei genovesi in mare, sviluppata durante le guerre di difesa contro i saraceni, portarono alla fondazione di una costituzione civile e alla rapida crescita di una marina efficace. Dalla necessità di un'alleanza contro il comune nemico saraceno, Genova si unì a Pisa all'inizio dell'XI secolo per scacciare i musulmani dall'isola della Sardegna e diventare una potenza coloniale medievale.
Già nel 1162 i genovesi costruirono una base a Salé, situata tra Tangeri e Casablanca, lungo la costa atlantica africana, a cui si aggiunse nel 1253 Safì, situata a sud-ovest di Casablanca. Nel 1277 aprirono le prime rotte marittime tra la Spagna, le Fiandre e l'Inghilterra. A partire dal 1251 godettero di privilegi fiscali a Siviglia. I mercanti genovesi, prima della fine della Reconquista, si erano già assicurati il commercio di olio d'oliva, vino, tonno, pelle, sapone e mercurio sulla penisola iberica a Cadice, Granada, Lisbona, Malaga e Sanlucar. Le conquiste di Gran Canaria, Las Palmas e Tenerife furono finanziate dal capitale commerciale e creditizio genovese, con la partecipazione attiva di imprenditori spagnoli e portoghesi, come ad esempio i produttori di tessuti. Anche a Valencia, Toledo e Cuenca, i genovesi giocarono un ruolo importante nel commercio castigliano. Tra gli alberghi ligures, le famiglie genovesi che si stabilirono permanentemente in Andalusia, si annoverano i Boccanegra, Cataño, Centurión, Espinola, Grimaldo, Pinelo, Rey, Riberol, Sopranis, Zaccaría e altri. A differenza dei veneziani, i genovesi non disponevano di una grande flotta militare. Il trasferimento tecnologico genovese-pisano permise gradualmente ai monarchi iberici del Portogallo, Castiglia-León e Aragona-Catalogna di avere flotte autonome e efficienti che, nel tempo, superarono il blocco marittimo arabo nei porti conquistati lungo lo Stretto di Gibilterra.
Rivalità con altre città-stato
Il territorio sardo così acquisito presto diede luogo a gelosie tra gli alleati Genova e Pisa. Tra le due repubbliche iniziarono lunghe guerre navali che alla fine si rivelarono catastrofiche per Pisa. Con non meno abilità di Venezia, Genova colse tutte le opportunità del vasto traffico di spedizioni tra l'Europa occidentale e il Medio Oriente che si presentarono durante le Crociate. I porti marittimi strappati ai Saraceni nello stesso periodo lungo la costa spagnola e l'isola egiziana di Chios, situata davanti a Smirne (Izmir), divennero colonie genovesi, mentre nel Levante, lungo le coste del Mar Nero e lungo le rive dell'Eufrate furono costruite potenti fortezze genovesi. Non sorprende che queste conquiste suscitarono nuovamente l'invidia dei veneziani e dei pisani e spingessero a nuove guerre. Ma la battaglia tra Genova e Pisa trovò la sua devastante conclusione nella battaglia navale di Meloria nel 1284 per Pisa.
Il successo di Genova nel commercio e nella navigazione durante il Medioevo è tanto più notevole in quanto, a differenza dei rivali veneziani, era costantemente tormentata da litigi interni. Il popolo comune e la nobiltà lottavano l'uno contro l'altro, fazioni rivali tra i nobili cercavano di ottenere il potere nello Stato. Sia la nobiltà che il popolo si rivolgevano a capitani stranieri del popolo per la mediazione e il governo, come unico mezzo per raggiungere una tregua temporanea. Da queste lotte tra nobili rivali, in cui spiccano i nomi Spinola e Doria, Genova fu presto trascinata nel vortice delle fazioni guelfe e ghibelline; ma il riconoscimento delle autorità straniere - prima i tedeschi, poi i napoletani e i milanesi - nel 1339 aprì la strada a uno Stato più indipendente. Il governo assunse ora una forma più stabile con la nomina del primo doge (un ufficio a vita) Simone Boccanegra. Vittorie e sconfitte alternanti tra veneziani e genovesi - tra le sconfitte la più grave fu la sconfitta contro Venezia a Chioggia nel 1380 - finirono per evidenziare l'importante inferiorità dei governanti genovesi, che cadevano alternativamente sotto il potere della Francia o dei Visconti di Milano.
Dall'inizio dell'età moderna al 21º secolo
La Banca di San Giorgio, con le sue grandi proprietà principalmente in Corsica, costituiva durante questa fase l'elemento più stabile dello Stato fino al 1528, quando lo spirito nazionale ritrovò la sua antica forza e Andrea Doria si liberò del dominio francese ripristinando l'antica forma di governo. In questo periodo, alla fine del XV e all'inizio del XVI secolo, il navigatore genovese Cristoforo Colombo, su incarico della Spagna, scoprì il Nuovo Mondo. Il governo, ripristinato da Andrea Doria con alcune modifiche che gli conferirono un carattere più conservatore, rimase invariato fino allo scoppio della Rivoluzione Franciase e alla formazione della Repubblica Ligure. Durante questo lungo periodo di quasi tre secoli, nel quale l'evento più drammatico fu il "complotto dei Fieschi", i genovesi trovarono un equilibrio per il commercio orientale perso nei notevoli profitti realizzati come banchieri della Corona spagnola e fornitori degli eserciti e delle flotte spagnole sia nel Vecchio che nel Nuovo Mondo. A differenza di molte altre città italiane, Genova era relativamente immune alla dominazione straniera.
Verso la fine del XVII secolo, la città fu bombardata dai francesi e nel 1746, dopo la sconfitta di Piacenza, fu consegnata agli austriaci, che però furono rapidamente scacciati. Una rivolta iniziata nel 1729 in Corsica fu soppressa con l'aiuto dei francesi, che nel 1768 presero possesso dell'isola stessa (vedi Corsica).
La breve Repubblica Ligure, fondata nel 1797 e completamente dipendente dalla Francia, fu annessa all'Impero francese nel 1805. Nel 1804 Genova si ribellò ai francesi, sulla promessa di Lord William Bentinck che gli Alleati avrebbero restituito l'indipendenza alla Repubblica. Tuttavia, una clausola segreta nel Trattato di Parigi stabiliva che Genova sarebbe stata unita al territorio del re di Sardegna; questa disposizione fu confermata dal Congresso di Vienna. Senza dubbio, il disagio causato da questa clausola ha contribuito a mantenere vivo lo spirito repubblicano a Genova e, grazie all'influenza del giovane genovese Giuseppe Mazzini, è rimasta una minaccia costante non solo per la monarchia sarda, ma per tutti i governi della penisola. Nemmeno i benefici materiali derivanti dall'unione con la Sardegna e dalla libertà costituzionale garantita dal re Carlo Alberto a tutti i suoi sudditi sono riusciti a prevenire i tumulti repubblicani del 1848. Dopo una breve ma intensa battaglia, la città temporaneamente occupata dai repubblicani fu riconquistata dal generale Alfonso La Marmora. Alla fine del XIX e all'inizio del XX secolo, Genova ha potenziato il suo ruolo di importante porto marittimo e centro industriale nell'ambito dell'acciaio e della costruzione navale.
Durante la Seconda guerra mondiale, dopo l'entrata dell'Italia in guerra nel 1944 a fianco degli Alleati, la città cadde sotto l'occupazione tedesca e fu dichiarata fortezza. L'ordine di far saltare il porto e il centro storico (oggi patrimonio dell'umanità) dopo l'avvicinarsi del fronte nel marzo/aprile 1945 fu rifiutato dal comandante tedesco della città, il Generale Maggiore Günther Meinhold. Genova fu l'unica delle città occupate dai tedeschi che non fu consegnata agli Alleati, ma fu ceduta senza combattere ai partigiani il giorno successivo in seguito alla resa concordata il 25 aprile 1945 nella Villa Migone, sede del cardinale Boetto, tra Meinhold e i rappresentanti del Comitato di Liberazione Nazionale (CLN) tra cui Remo Scappini. Il giorno della liberazione di Genova viene commemorato ogni anno il 25 aprile presso la targa commemorativa dedicata alle vittime della liberazione sotto la Monumentale in Via XX Settembre e anche nella Villa Migone, dove è esposto e visitabile anche il documento di resa bilingue.
Negli anni del dopoguerra Genova ha svolto un ruolo decisivo nel miracolo economico italiano. Ha formato il cosiddetto "triangolo industriale" nel Nord Italia, che comprendeva anche Milano e Torino. Dal 1962, il Salone Nautico Internazionale di Genova si è sviluppato come uno degli eventi annuali più grandi della città. Con la trasformazione economica e la deindustrializzazione degli anni '80, Genova ha affrontato grandi problemi, perdendo posti di lavoro e vedendo una diminuzione della popolazione. La criminalità è aumentata notevolmente e il centro storico di Genova era in declino. Nel 1991, l'esplosione della petroliera Haven ha provocato l'inquinamento della costa di Genova e del sud della Francia.
Per le celebrazioni di Colombo del 1992, nel quinto centenario della scoperta dell'America, il "Vecchio Porto" è stato trasformato in una attrazione turistica. Nel luglio del 2001 si è svolto a Genova il 27º summit del G8. La conferenza è stata oscurata dagli scontri violenti tra centinaia di migliaia di manifestanti contrari alla globalizzazione e la polizia italiana. Ci sono stati centinaia di feriti e il 23enne Carlo Giuliani è stato ucciso da un colpo di pistola sparato da un poliziotto.
Nel 2004, l'Unione Europea ha designato Genova - insieme alla città francese di Lilla - come Capitale europea della cultura. Quando nel 2006 alcune parti della città vecchia sono state dichiarate Patrimonio dell'umanità dall'UNESCO, la situazione di Genova è positivamente cambiata in molti aspetti.
Durante il crollo parziale del Viadotto Polcevera, un ponte autostradale urbano, avvenuto il 14 agosto 2018, sono decedute almeno 43 persone.
Stemma
Descrizione: su sfondo argento, una croce comune rossa continua; sopra lo scudo una corona murale d'oro a sette torri; alla base dello scudo, un nastro con la divisa "LIBERTAS" in lettere maiuscole argento. Due grifoni dorati con lingua nera stanno su una arabesca e reggono lo scudo.
Cultura
Dal XVI al XVIII secolo la scuola genovese si fece notare nel campo della pittura.
Genova deve in gran parte la sua rinascita culturale ai progetti ambientali nell'entroterra (ad esempio, la creazione di diverse aree naturali protette, come il Parco Naturale del Beigua e il Parco Naturale dell'Aveto), ma soprattutto alle misure strutturali nel centro della città stessa. Qui, in occasione delle celebrazioni del Giubileo Colombiano nel 1992 e dell'Expo 92, è stato costruito il più grande acquario d'Europa. Il complesso dell'acquario (Acquario di Genova) si trova nell'area del porto turistico (Porto Antico), completamente ristrutturato nel 1992, che offre attracchi per centinaia di barche e yacht.
Architettura
Negli anni '80 e '90 molti edifici precedentemente trascurati, principalmente chiese e palazzi, sono stati restaurati e ricostruiti, tra cui la basilica rinascimentale di Santa Maria Assunta, che a causa della sua posizione sulla collina della città di Carignano è visibile praticamente da ogni punto della città.
Il completo restauro del magnifico Palazzo Ducale, un tempo centro del potere dei dogi e dei senatori e oggi location di numerosi eventi culturali, e del Teatro Carlo Felice, distrutto durante la Seconda Guerra Mondiale ad eccezione del vestibolo neoclassico, hanno portato alla città un'enorme valorizzazione culturale. Entrambe le strutture si trovano nella Piazza De Ferrari, che rappresenta il cuore pulsante della città.
Un altro monumento significativo di Genova è il cimitero di Staglieno. Qui riposano i resti mortali di alcune personalità famose, tra cui Giuseppe Mazzini, Fabrizio De André e Constance Holland, moglie di Oscar Wilde.
Le imponenti fortificazioni testimoniano la storia mutevole della precedente repubblica marinara. Un tempo, Genova era circondata da un muro continuo lungo chilometri sulle colline sopra la città. Oggi è ancora possibile visitare interi tratti e gran parte delle fortificazioni.
Il centro storico di Genova è uno dei più grandi d'Europa. Negli anni successivi alla Seconda Guerra Mondiale è stato sempre più abbandonato al degrado. A causa dei problemi economici più gravi, come la decadenza del porto e dei cantieri navali, la disoccupazione e l'emigrazione, da una parte mancava il denaro per il mantenimento; dall'altra sempre meno genovesi volevano vivere nel quartiere storico.
Solo nell'anticipo dell'anno della città della cultura 2004 ci fu molto movimento. Il vecchio porto a ovest della città vecchia fu completamente ristrutturato negli anni '90 da Renzo Piano, l'architetto di fama della città. Così è stato creato un collegamento tra la città vecchia e il vecchio porto. L'asse principale della città vecchia, la Via di San Lorenzo, è stata allargata. Molti palazzi sono stati restaurati. Vicino a Porta Soprana, l'ex porta della città e quindi il confine della città vecchia, si trova presuntamente la casa natale di Cristoforo Colombo.
Un contrasto vivido rispetto al centro storico medievale sono rappresentate dalle case patrizie e dai sontuosi palazzi delle Strade Nuove del XVI secolo. Nella Via Giuseppe Garibaldi e nella Via Balbi, con i loro palazzi, cortili e giardini, si manifesta la ricchezza di un'antica potenza marittima e finanziaria di rilevanza europea. In primo piano è da menzionare il Palazzo Ducale del XIII secolo, situato all'estremità orientale della Via di San Lorenzo. Nella Via Garibaldi si trovano anche i principali musei d'arte della città, il Palazzo Rosso e il Palazzo Bianco, mentre nella Via Balbi si trova il principale edificio dell'Università di Genova. Da non perdere sono anche il Palazzo Doria-Serra e la Spianata dell'Acquasola.
Fino ad oggi, intorno al porto di Genova viene mantenuta la tradizione del Trallalero, un canto polifonico senza strumenti.
Accanto alla Fontana di Piazza de Ferrari, il faro di Genova, la Lanterna, è un simbolo della città di Genova. Si trova su un promontorio vicino al quartiere Sampierdarena nella parte occidentale della città. L'edificio raggiunge un'altezza di 77 m (117 m compresi i fondamenta) e è composto da due torri sovrapposte con pianta quadrata.
Il faro costruito nel 1128 fu gravemente danneggiato nel 1514 durante l'assedio del forte francese di Briglia, che era stato costruito intorno al faro, a causa del bombardamento dei cannoni, e fu ricostruito solo nel 1543. Oggi il faro è raggiungibile attraverso un sentiero che inizia al terminal dei traghetti, a ovest del Porto Antico. Il suo segnale luminoso può essere visto a distanza di fino a 36 miglia marine (circa 55 km) in condizioni di buona visibilità.
Università, accademie e licei
A Genova si trova l'Università degli Studi di Genova. Essa dispone di praticamente tutte le facoltà e ha sedi esterne a Imperia, Savona, Chiavari e La Spezia. Nel campo dell'ingegneria, l'accento è posto sulla costruzione navale.
Importanti accademie a Genova sono il Conservatorio di Musica "Niccolò Paganini", l'Accademia di Belle Arti Ligustica e l'Accademia Italiana della Marina Mercantile.
Il Liceo Colombo è il più antico liceo di Genova.
Economia e infrastruttura
Negli ultimi decenni, l'economia di Genova ha registrato un cambio di focus dal settore pesante (principalmente legato al porto) al settore dei servizi (soprattutto turismo, commercio, ecc.). In questo contesto, molti quartieri degradati (Val Bisagno, Valpolcevera e il centro storico) sono stati ristrutturati. A Genova si svolge anche la più grande fiera europea nel settore delle yacht e delle imbarcazioni a vela, il Salone nautico. Il porto di Genova rimane tuttora il più importante in Italia e, per capacità di movimentazione, il secondo più importante del Mediterraneo dopo Marsiglia. La sua espansione è limitata solo dalla scarsa connettività con le infrastrutture di trasporto (rete ferroviaria), ma ciò dovrebbe migliorare con il progetto di collegamento ferroviario Genova-Rotterdam.
Un altro nuovo settore dell'economia ha avuto un impulso a Genova con l'istituzione dell'Istituto Italiano di Tecnologia (IIT), con un focus sulla nanobiotechnologia, la robotica e le neuroscienze. Oltre alle istituzioni di ricerca già esistenti (ospedale pediatrico Giannina Gaslini), è prevista la creazione di un quartiere ad alta tecnologia.
il porto
Il porto di Genova è uno dei più grandi del Mediterraneo per quanto riguarda il traffico di container. La sua importanza deriva principalmente dalla sua vasta area retroportuale, che comprende le aree industriali di Milano e Torino e si estende fino alla Svizzera, rendendo Genova il porto più vicino. Il porto petrolifero è il punto di partenza della Central European Line, dismessa all'inizio del 1997, che attraversa le Alpi fino a Ingolstadt, in Baviera. Nel porto si trova l'antica gru galleggiante "Langer Heinrich" dell'ex cantiere navale militare di Wilhelmshaven. Il porto offre collegamenti in traghetto da diverse compagnie di navigazione (ad esempio, Tirrenia, Moby Lines, GNV) verso la Corsica (Bastia) e soprattutto verso la Sardegna (Olbia, Porto Torres). Genova è anche uno scalo per le crociere nel Mediterraneo.
Traffico
La città, situata esclusivamente sul mare, si estende lungo una costa relativamente ripida e è completamente separata dall'entroterra dell'Appennino, ad eccezione di due valli profonde che si estendono verso nord. A causa di questa topografia, la rete stradale della città è strutturata attraverso diverse assi principali che seguono quasi orizzontalmente le linee di quota. Inoltre, i pendii nelle parti più basse della città sono attraversati da tunnel urbani. Circa 5 km dopo la linea costiera, l'autostrada A12 si snoda a un'altezza di circa 200 m sul livello del mare, attraversando il territorio qui sfaldato da valli profonde (ad esempio a Staglieno) con tunnel e incrociando l'autostrada A7 verso Milano nella Val Polcevera. Da Sampierdarena, invece, un'altra autostrada, l'A10, porta in direzione ovest attraverso Savona, Imperia, San Remo e Monaco fino a Nizza, in Francia. Dopo il crollo parziale del ponte sul Polcevera il 14 agosto 2018, l'ultimo tratto non è più percorribile, quindi l'A10 inizia effettivamente a Cornigliano. Lungo il porto si estende l'autostrada urbana, chiamata Sopraelevata Aldo Moro, su un viadotto continuo che, sebbene danneggi l'aspetto della città, alleggerisce sensibilmente il traffico est-ovest nel centro storico e nell'area del Porto Antico.
Nell'area urbana di Genova ci sono due stazioni ferroviarie più grandi che vengono entrambe attraversate dalla linea principale Ventimiglia-La Spezia. Quest'ultima si divide in direzione sud con la linea ferroviaria Pisa-La Spezia-Genova e in direzione ovest con la linea ferroviaria Ventimiglia-Genova. In particolare, la stazione di Genova Piazza Principe è impressionante per la sua concezione spaziale, in quanto è incassata tra le uscite di due tunnel e dispone di un'imponente scalinata in stile liberty che porta in città. Da qui partono tutti i treni a livello nazionale, soprattutto in direzione nord (Milano, Torino). Dalla seconda grande stazione, Genova Brignole, partono principalmente i numerosi treni regionali lungo la costa ligure e nell'entroterra. Isolata nella parte orientale del centro storico, nelle immediate vicinanze del castello eclettico Mackenzie a circa 80 metri di altitudine sul mare, si trova la stazione terminale della ferrovia locale a scartamento ridotto verso Casella (vedi: Ferrovia Genova-Casella). Questo piccolo paese si trova a circa 20 chilometri a nord di Genova ed è particolarmente popolare tra i turisti che vogliono fare escursioni nell'entroterra quasi deserto della città portuale durante il fine settimana.
Il traffico aereo europeo è collegato a Genova dal 17 luglio 1985 attraverso l'aeroporto di Cristoforo Colombo, costruito su una penisola artificiale nel Mar Mediterraneo a causa della mancanza di spazio. L'aeroporto si trova nel quartiere di Sestri Ponente, a 6 km dal centro di Genova. Dispone di una pista in asfalto lunga 2915 m.
L'aeroporto acquista importanza grazie alla sua connessione con il porto di Genova. Nel 2010, il numero di passeggeri è stato di 1.272.048.
Il trasporto pubblico locale all'interno della città è gestito dall'azienda municipale dei trasporti AMT. Oltre a una vasta rete di autobus, una linea di filobus e una metropolitana, nella città sono presenti anche diverse funicolari. La più grande di queste è la funicolare per il Righi, che da oltre 100 anni collega in parte sotterranea i quartieri superiori della città. Oltre a questa esiste anche una funicolare più piccola e una ferrovia a cremagliera verso il quartiere residenziale di Granarolo. La metropolitana è composta da una sola linea con sette stazioni, che per la maggior parte passa sotto il centro storico stretto e intricato della città. Fino al 1966 Genova aveva una rete tranviaria propria. Oggi il tunnel della tranvia per Brin è nuovamente utilizzato.
Una particolarità sono le numerose ascensori (ascensori) che terminano in parte in edifici privati o che, lungo il percorso, danno accesso a edifici privati tramite interruttori a chiave, ma sono gestiti dall'azienda di trasporto pubblico della città. Vicino alla stazione ferroviaria di Piazza Principe si trova uno dei più grandi, che può essere raggiunto attraverso un tunnel pedonale lungo circa 200 metri che porta all'interno della montagna e che si lascia ad alcuni piani più in alto in una delle strade parallele alle curve di livello. La vista panoramica più bella sulla città vecchia e sul porto è offerta dalla passeggiata panoramica Belvedere Luigi Montaldo / Castelletto. Dalla Piazza Portello, l'ascensore architettonicamente ben riuscito Ascensore della Spianata Castelletto sale verso l'alto. Inoltre, ci sono anche curiosità come, ad esempio, un tunnel pedonale che attraversa un tunnel stradale con semaforo.
Media
Dal 1810 esiste la Libreria Bozzi, la più antica libreria d'Italia. Genova è sede del quotidiano locale Il Secolo XIX.
Calcio
Calcio
Genova è sede di due squadre di calcio, il Genoa CFC e la U.C. Sampdoria, entrambe che giocano nella Serie A, la massima serie del calcio italiano, nella stagione 2018/19. Le partite casalinghe di entrambe le squadre si svolgono allo Stadio Luigi Ferraris, noto anche come Marassi - che è anche il nome del quartiere in cui si trova lo stadio. Il "Derby della Lanterna" è uno dei quattro derby di calcio più importanti in Italia ed è conosciuto soprattutto per le coreografie colorate dei tifosi.
Il Genoa Cricket and Football Club (anche semplicemente Genoa o Genoa CFC) è stato fondato nel 1893 da inglesi come club di cricket e atletica leggera e ha ottenuto sotto la guida di James Richardson Spensley nel 1897 un reparto calcistico proprio. Pertanto, il Genoa è il club di calcio più antico ancora attivo in Italia. Con i suoi nove titoli di campione, la squadra è una delle più vincenti nel calcio italiano. Nel 2005, il club è stato retrocesso in terza divisione (Serie C1) dopo essersi scoperto che almeno una partita era stata manipolata. A seguito di ciò, sono scoppiati episodi di violenza, durante i quali dodici agenti di polizia sono rimasti feriti in scontri con circa 3000 tifosi arrabbiati. Dal giugno 2007, il Genoa gioca di nuovo in Serie A.
La U.C. Sampdoria è la seconda squadra di calcio più importante di Genova. È nata nel 1946 dalla fusione del SG Sampierdarenese e del SG Andrea Doria, da cui deriva anche il nome del club "Sampdoria", e ha giocato principalmente nella Serie A durante tutta la sua esistenza. Il maggior successo della squadra è stato il titolo di campione italiano nella stagione 1990/91 e la vittoria della Coppa delle Coppe nell'89/90. Nel 2010, la Sampdoria ha partecipato alle qualificazioni per la Champions League. Nel 2011, la Sampdoria Genova è retrocessa in Serie B come 18ª su 20 squadre, ma l'anno successivo è riuscita a risalire immediatamente in Serie A.
Personalità
Personaggi conosciuti della città sono elencati nella lista di personalità della città di Genova.
Gemellaggi tra città
Genova elenca Otto città gemellate:
Altro
La città di Genova ha indirettamente dato il suo nome a una serie di cose, tra cui l'abbigliamento jeans. L'origine di questi era un tipo di tessuto di cotone proveniente dalla zona intorno a Genova e importato negli Stati Uniti. La forma francese del nome della città, "Gênes", fu trasformata nell'uso comune americano nel termine "jeans". Anche i sostenitori del club di calcio argentino CA Boca Juniors, chiamati Xeneizes, devono il loro nome a Genova, in quanto il club fu fondato da immigrati genovesi. A Genova e nelle sue vicinanze viene ancora parlata lingua genovese, chiamata zenéize. Tuttavia, la lingua è in via di estinzione, poiché le giovani generazioni la parlano raramente.